Yol ve kaldırım işini ne zaman öğreniriz
Türkiye'deki yolların ve kaldırımların kalitesizliğini bir türlü aşamıyoruz.
2026 yılına geldik, teknoloji çağının zirvesindeyiz, robotların dönemi başladı, yapay zekalar her yerimizi sardı, fakat gelin görün ki biz ülkemizde ve şehirlerimizde yol, kaldırım, rögar kapağı gibi çalışmaları hala beceremiyoruz.
Yollarımız sürekli bozuk, toz toprak içinde, delik deşik ve yamalı.
Üstelik, kazı ve onarım çalışmalarının da sonu asla gelmiyor.
Sanki bir Ortadoğu ülkesinde yaşıyoruz.
Avrupa’yı geçtim de, orta ölçekte gelişmiş yabancı bir ülkeye ya da yabancı bir kente gittiğimizde bile, oralardaki temizliğe, düzene ve kaliteye imreniyoruz.
Çünkü hepsinin gerisindeyiz.
★★★
Peki..
Biz onlardan daha zengin olmamıza rağmen, yollarımız ve
kaldırımlarımız neden bu kadar kötü, bozuk, kalitesiz ve yamalı?
★★★
Bunun bir numaralı neden belli aslında:
Koordinasyonsuz altyapı kazıları, malzeme ve işçilik kalitesindeki düşüşler ile yoğun trafik yükü..
Bitmek bilmeyen altyapı kazıları şehirleri mahvediyor.
Su, gaz, elektrik ve telekomünikasyon şirketleri gibi farklı kurumların yürüttüğü kazı çalışmaları koordineli ilerlemiyor.
Bir kurumun kazıp kapattığı sokağı, kısa süre sonra başka bir kurum tekrar kazabiliyor.
★★★
Yama kültürü ve kalitesiz işçilik de büyük sorun.
Kazılan yerler kuralına uygun şekilde boydan boya asfaltlanmak yerine, çoğunlukla geçici ve kalitesiz yamalarla kapatılıyor.
Bu yamalar ilk şiddetli yağmurda ya da ağır araç geçişinde çöküyor.
★★★
Yağışlar ve drenaj yetersizliği de ayrı bir sıkıntı yaratıyor.
Şehrin drenaj sistemindeki eksiklikler nedeniyle su birikintileri asfalta sızıyor, bu da yol gövdesini yumuşatarak derin çukurların oluşmasını hızlandırıyor.
Ağır vasıta trafiği de bir başka problem.
Şehir içindeki yoğun lojistik hareketlilik ve inşaat kamyonları, zaten yıpranmış olan asfaltın çok daha hızlı bozulmasına yol açıyor.
★★★
Düşük maliyet tercihi ise, kalitesizliğin ciddi etkenlerinden.
İhale süreçlerinde ucuz malzemenin seçilmesi, asfaltın ve alt temel tabakasının dayanıklılığını azaltıyor.
Ve tabii ki denetim yetersizliğini de unutmamak gerekir.
Yapılan yama ve kaplamaların teknik şartnamelere uygunluğunun yeterince denetlenmemesi, yolların kısa sürede yeniden çökmesine yol açıyor.
★★★
Eh, bütün bunlar bir araya gelince, yollarımızdaki, kaldırımlarımızdaki kalitesizlik kaçınılmaz oluyor elbette..
Oysa, doğru mühendislik yaklaşımı, kaliteli malzeme kullanımı ve etkili denetim-bakım sayesinde asfalt yolların dayanıklılığı önemli ölçüde artırılabilir.
Ancak, o iki faktörü bu çağda bile yan yana getiremiyoruz maalesef!..
Sende Yorum yap