Gizli casusa kapılar kapandı
Aydın Hasan - Türk savunma sanayiinin önemli şirketleri; gelişmiş sensörler, yapay zekâ, kameralar ve radar sistemlerine sahip elektrikli yabancı araçları yerleşkelerinin içine almamaya başladı. Gelişmiş özelliklere sahip elektrikli araçlar, Türkiye’de de casusluk faaliyetleri ile asimetrik saldırı tahditi açısından riskli olarak değerlendirmeye başlandı.
TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, önceki akşam Pamukkale Üniversitesi’nin Serinhisar ilçesi Yatağan Mahallesi’nde bulunan İslami Bilimler Enstitüsünde düzenlenen “Gelişen dünyada değişen tehditler, yapay zeka, biyoloji ve genetik” konulu konferansta yaptığı konuşmada, savunma sanayiinde güvenliğini önemine dikkat çekti. Akşit, TEI’de kritik bilgilerin korunması amacıyla internetten fiziksel olarak ayrılmış sistemler kullandıklarını belirterek, özellikle otonom ve elektrikli araçların sahip olduğu kamera, sensör ve yazılımların güvenlik açısından değerlendirilmesi gerektiğini dile getirdi. Akşit, şunları söyledi:
‘Füze olarak kullanıyorlar’
“Yapay zekayla savaş simülasyonu yaparsanız, yapay zeka hemen her seferinde arabaları füze olarak kullanıyor. Ne demek o. Yerde yürüyen güdümlü füze olarak kullanıyor. Arabanın kontrolünü ele geçiriyor. Seni askeri birliğin kapısına çakıyor. İçinde sen varsın, yoksun, yapay zeka pek ilgilendirmiyor onu. Çok tehlikeli. Biz Türkiye olarak ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN ve TEI olarak yabancı elektrikli arabaları artık kampüsün içine sokmuyoruz. Çünkü çok fazla sensör var, kamera, bilmem ne, haritasını çıkarıyor ve kontrolü bizde değil. Yerlilere izin veriyoruz, yazılımı da kontrolü de bizde. Ama tehlike büyük. Allah korusun, bir savaş durumunda ne olacağını bilemezsiniz. Yazılımın kontrolü sizde ise şifreyi, yazılımı değiştirip tekrar güvence altına alabilirsiniz. Ama yazılım ve kontrol başka birindeyse, o ne istiyorsa onu yapar, ne yazık ki.”
ABD, Çin araçlarını tamamen yasakladı
Gelişmiş elektrikli araçlarla ilgili ABD’den Çin’e çok sayıda ülke önlem alıyor. ABD, Çin menşeli akıllı ve elektrikli araçların ABD askeri üslerine girişini tamamen yasakladı. ABD Ticaret Bakanlığı da, Çin ve Rusya menşeli yazılımların ve donanımların ABD’deki araçlarda kullanılmasını tamamen yasaklayan nihai kararı yürürlüğe koydu. Çin devi BYD, Pentagon’un kısıtlama listesinde bulunuyor.
Tesla’ya Amerikan markası olmasına rağmen Çin’deki fabrikası nedeniyle iki ülke de şüpheyle yaklaşıyor. Tesla araçlarının üzerindeki kameraların veri sızdırabileceği gerekçesiyle Çin hükümeti, Tesla’ların askeri üslere ve devlet binalarına girişini yıllar önce yasaklamıştı.
Yazılım yerli olmalı
Burada önemli olan birkaç aşama var:
Birincisi, yazılımı yerli yapmanız. Yazılım yerli yapıldığında, aracın hangi bilgiyi nereye göndereceğini kontrol edebiliyorsunuz. Ama risk sadece yazılımla bitmiyor. Aracın içerisinde diyişelim ki yabancı, ithal bir çip kullandınız.
O çipin bile bazı verileri gizlice bir yerlere gönderebilme ihtimali her zaman vardır. Donanım da milli olduğu zaman bu tehdit iyice azalır. . Bu tür kritik alanlarda bir tehdit algılaması yapılır ve buna göre bir aksiyon planı devreye alınır. Şu anda bizim milli araçlarımız, bu tehdit algılamasına göre yabancı araçlardan çok daha korunaklı durumda.”
Motor tipi önemsiz
Bu sorunun otonom araçların yaygınlaşması ile ortaya çıktığını belirten Turan Oğuz, “Sadece elektrikli deyip kapsamı daraltmamak lazım. Otonom çalışan araçlar tıpkı bir radar gibi çalışır; üzerindeki LIDAR’lar vasıtasıyla çevreyi sürekli tarar. Yasak ve risk bu sensörlere sahip araçlar için geçerlidir. İnsan destekli otonomi veya tamamen insansız otonom sürüş özellikleri asıl riski oluşturuyor. Bu otonom yetenekteki araçlar kritik tesislere giremez. Bunun haricindeki araçlar, ister elektrikli olsun ister dizel olsun, motor tipi önemsizdir” dedi.
Harita çıkarıyor
Savunma Politikaları Analisti Turan Oğuz, Milliyet’e şunları söyledi: “Tabii bu çok önemli bir gelişme. Çünkü Mahmut Akşit hocanın da söylediği gibi, biliyorsunuz bu araçların üzerinde artık bir sürü sensör var. Kendi başına otonom olarak gidebilmesi için LIDAR sensörleri ve çeşitli elektro-optik sensörler bulunuyor. Öncelikle araç, karşıda gittiği alanı tarıyor ve o alanın modelini çıkartıyor. Böylece o alandaki nesneleri, insan dahil tüm engelleri görebiliyor ve ona göre işlem yapıyor. Yani aslında bir nevi çevrenin haritalandırmasını yapıyor. Siz aracın yazılımını kendiniz yapmadığınız sürece de bu verileri nereye gönderdiğini asla bilemezsiniz. Bu durum; özellikle savunma sanayii, siber harp merkezleri veya enerji tesisleri gibi kritik olan tüm alanlar için ciddi bir tehlike arz ediyor. Yazılımını veya donanımını kendiniz yapmadığınız her şey bir risktir. Özellikle savunma ve enerji gibi kritik alanlara bu araçların girmemesi lazım. Çünkü içeride dolaştıkları zaman bütün alanları tek tek haritalandırıyorlar.
Sende Yorum yap