‘Formula 1, İstanbul’a en az 450 milyon euro kazandırır’

. Yazar - Kimbilir Editör 13 Ekim 2026 Salı

Geçtiğimiz hafta İstanbul’da otomotiv ve mobilite sektörünün 2040’a uzanan dönüşümü ile geleceğe yönelik teknolojik ve ekonomik öngörülerin ele alındığı bir zirve düzenlendi: Mobilite Vizyonu 2040… Zirvenin kapanış paneli, benim koşa koşa katıldığım ‘Formula 1’ paneli oldu. Malum, Formula 1’e yıllar sonra yeniden kavuşuyoruz; Türkiye Grand Prix’i 3 Ekim 2027’de İstanbul Park’ta koşulacak.

Panelde F1’i, en doğru iki insandan, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) Başkanı Eren Üçlertoprağı ve gazeteci Fatih Altaylı’dan dinleme fırsatımız oldu. Önce Altaylı söze başlayıp, F1’in 40 yıllık Türkiye serüvenini anlattı:

■ “İlk olarak Turgut Özal’a anlattık 80lerin sonu, 90ların başında. Çok bildiği bir konu değildi. Bize o zamanlar bugün İstanbul Havalimanı’nın olduğu yeri gösterdi. Ancak gerçekleşmesi için ömrü vefa etmedi.”

■ “Yıllar sonra (Bugün 95 yaşında olan F1’in eski patronu) Bernie Ecclestone, İstanbul’da bir yat yaptırıyordu. Ben, Muhtar Kent, Yiğit Şardan ve Ecclestone yemek yedik, anlattık. Sonra da (Dönemin Başbakanı) Bülent Ecevit’e gittik. ‘Ben anlamam, siz yapacaksanız yapın’ dedi. Ama olmadı bir türlü.”

■ “Tayyip Bey göreve geldikten sonra daha büyük destek verdi ve ilk yarış 2005’te yapıldı. Ancak sonra ciddi sorunlar yaşadık. Pisti kiralayan şirket ile yıllarca uğraştık. Her türlü kötülüğü yaptılar. Tel örgüleri kesip sattılar. Tuvaletleri kırdılar. Sokak köpekleri içeri girip işletmeyi mahvetsin diye mamalardan yol yapmışlar… Kiracı çıkarıldıktan sonra federasyonun büyük gayretleriyle F1 geri döndü ülkemize.”

Formula 1 ile 5 yıllık anlaşma imzalandığını hatırlatan Altaylı, temennisini de ekledi: “Kısmetse sonra 5 sene daha olacak.”

‘Madrid’e 500 milyon euro kazandırdı’

Formula 1, yarışların yapıldığı kentleri ‘turizm geliri’ne boğan bir organizasyon. İlk rakam Altaylı’dan geldi: “Son yarışta (İspanya’nın başkenti) Madrid şehrinin kasasına giren para, 500 milyon euroydu.” Üçlertoprağı da ekledi: “Madrid’de bir otel odası ücreti ortalama 5 ise, yarış günleri 25’tir!.. Ve o odayı en az 4 gün tutmak zorundasınız. Şimdi Singapur yarışına gidiyorum. 3 günün altında kiralanan otel odası bulamadık. Her bir Formula 1 yarışı, Şampiyon Ligi finaline denk gelen bir ekonomi yaratır o kentte. Özetle İstanbul’daki yarışın otelden, yerel işletmelere, Kapalıçarşı’ya kadar etkisi olacak. Turist tecrübesini artırmak istiyoruz...”

‘Sadece KDV’si 80 eder’

Madrid’e 500 milyon euro getiren F1, İstanbul’a ne kazandırır? Altaylı’nın beklentisi, 450 milyon ile 1 milyar euro arasında bir rakam: “450 milyon getirisi olsa ki olur; sadece KDV’si 80 milyon eder. Bu da yarış için verilen paradan çok daha fazla ve buna reklam etkisi dahil değil.”

‘Eren olmasaydı F1 gelmezdi’

Peki Formula 1 yönetimi, yıllar sonra nasıl ikna edildi? Altaylı’ya göre bu işin arkasında TOSFED Başkanı var: “Eren (Üçlertoprağı) olmasaydı, F1 gelmezdi. 6-8 ay dolaştı dünyayı ve görüşmeler yaptı.” Üçlertoprağı da “Kayıp olan bir 12 yıl var” diyerek sözü aldı, Ankara’nın desteğine teşekkür etti; 15 aylık yoğun bir müzakere süreci yaşandığına dikkat çekti: “Devletin bu işin arkasında durması Uluslararası Otomobil Federasyonu’nu (FIA) etkiledi.”

Renovasyon maliyeti 120 milyon dolar

1 yıl sonraki yarış için İstanbul Park, kasımda ciddi bir renovasyon sürecine girecek. 8 aylık sürecin maliyeti 120 milyon doları bulacak. Yarışa yaklaşırken de her ay yeni veya eski bir F1 pilotu İstanbul’a gelip etkinliklere katılacak. MotoGP de Türkiye’ye gelmek istiyor. En az 6, en çok 24 saat süren endurance yarışlarının yapılması planlanıyor.

İç bilet talebi 78 bin!

İstanbul Park’ın 180 bin kişilik bir kapasitesi bulunuyor. Türkiye içinden tekil bilet talebi tam 78 bin! “Kapasitenin yetmeyeceği bir noktadayız” diyen Üçlertoprağı, Formula 1’in dünya genelindeki bir başarısını da şöyle özetliyor: “F1 seyircisi gençleşiyor. Büyük sporlarda seyirci yaşını geriye çeken tek spor, otomobil sporları. 3.5 yaş geri geldi! Bu da sponsorların otomobil sporlarına yönelmesini sağladı.”

Kadın F1 izleyici oranı %42

Bir şaşırtıcı veri de dünyadaki Formula takipçileriyle ilgili: Kadın seyirci oranı yüzde 42. “Bu bir spordaki en yüksek oran” diyen TOSFED Başkanı, “Bizim de İstanbul Park’taki odağımız aileler olacak. Bu, evin içine girebilen bir spor” diye konuştu. Üçlertoprağı kendisinden, ekibinden ve sayıları yarış döneminde 800-900’ü bulması beklenen çalışanlarından emin: “Bu yarışın altından en iyi şekilde çıkacağız.”

Not: Kuzeylileri severim. ‘Uçan Fin’ Mika Häkkinen ve ‘Buz Adam’ Kimi Räikkönen’in 2009 performansından sonra Formula 1’den uzaklaştım. İki Finlinin Michael Schumacher ile olan rekabetlerinin tadını başka hiçbir sezon alamadım. İstanbul yarışıyla yeniden F1’ci olma hayaliyle…