‘Doğrudan elektrikli almaya geliyorlar!’

. Yazar - Kimbilir Editör 20 Nisan 2026 Pazartesi

Türkiye’de elektrikli araç satışları günden güne artış gösterirken, müşterilerin büyük bölümünün artık daha bilinçli olarak elektrikli alımına yöneldiği belirtiliyor. Opel Marka Direktörü Yiğit Yantaç, elektrikli müşterisinin artabileceğini söylüyor

Türkiye’de elektrikli araç satışları her yıl düzenli olarak artmaya devam ederken, bu eğilimin, İran krizinin uzaması halinde daha da hızlanabileceğine dikkat çekiliyor. Nitekim yüzde 18 olan elektrikli payının, bu yıl yüzde 20’lere kadar çıkması olasılığından söz ediliyor.Opel Marka Direktörü Yiğit Yantaç, toplam pazarda geçen yıla oranla bir miktar daralma olmasının beklendiğini, ancak elektrikli araç pazarının benzer seviyelerde kalabileceğini hatta artabileceğini öngördüklerini belirtti.

Bilinçli tercih

İlk çeyrekte elektrikli araçların, halen binek otomobil pazarının yaklaşık yüzde 18’ini oluşturduğunu kaydeden Yantaç, Mart’ta bu oranın yüzde 18’in üzerine çıktığını, beklenmedik bir etki olmaması halinde önümüzdeki aylarda yüzde 20’yi aşabileceğini vurguladı.

Bu konuyu satış adetlerinden çok, showroom analizleri üzerinden ele aldıklarını da vurgulayan Yantaç, “Showrooma giren müşterilerimizin belirli bir bölümünün, geçen yıla kıyasla da artarak, bilinçli şekilde özellikle elektrikli araç için geldiğini görüyoruz” dedi. Yantaç, şöyle devam etti:

“Geçen yıl durum biraz daha farklıydı. Daha çok içten yanmalı ya da hibrit bir araç için showroom’a geliniyor, belirli bir fiyat seviyesi konuşuluyor, satış danışmanı tarafından ciddi bir anlatım süreci oluyordu. Vergisel avantajlardan, düşük vergi oranlarından bahsedilerek hibrit ya da elektrikli araçlar bir alternatif unsur olarak müşteriye sunuluyordu.

Bugün geldiğimiz noktada ise tablo değişti. Şu anda müşterinin showrooma giriş sebebi, belirli bir oranda, doğrudan elektrikli araç müşteri profili olarak gerçekleşiyor. Bu son derece önemli bir unsur.”

İran etkisi

İran krizinin uzamasıve petrol fiyatlarının yükselmesinin, elektrikli araç müşterisini artırabileceğini de söyleyen Opel Marka Direktörü Yantaç, “Bir elektrikli araç alan müşterinin yine bir elektrikli alma olasılığı yaklaşık yüzde 95…Asıl kritik soru, diğer müşteri grubunu bu tarafa çekip çekemeyeceğimiz. Şu an itibarıyla, diğer müşteriyi de elektrikliye yönlendirebilecek çok fazla unsur var. Bu yüzden, mümkün diyebiliriz” dedi.

500’er adet gelecek

Opel, iki yeni elektrikli versiyonu daha Türkiye’de pazara sundu. Sportif karakterli “Mokka GSe” ile “Grandland AWD” ilk etapta 500’er adetle gelecek. Yeni Mokka GSe, markanın tamamen elektrikli en güçlü otomobili. 281 HP gücü ve 345 Nm tork üretten elektrikli motoruyla dikkat çeken yeni Mokka GSe, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 5.9 saniyede çıkabiliyor ve önden çekişli. Maksimum menzili ise 336 km olarak veriliyor. Grandland Elektrik AWD ise, çift elektrik motorlu. Toplamda 325 HP güç ve 509 Nm maksimum tork üretirken, 473 km’ye kadar menzil sunabiliyor.

Juke sadece elektrikli oluyor

Nissan, 3. nesil “Juke” modelini tanıttı.

CMF-EV platformuna dayanıyor ve bu nedenle yalnızca elektrikli. Japon üretici, bu radikal dış tasarımın, “yeni müşterilere ulaşmalarına yardımcı olacağını” söylüyor. Henüz tam detayları paylaşılmamakla birlikte, tam elektrikli “Leaf” ile aynı temeli paylaşacakları için, benzer güç ve bataryaları taşıması mümkün. Yani 617 km’ye kadar menzil, 52kWsa veya 75kWsa nikel-manganez-kobalt pil, 220 beygir civarı güç...

‘Stoksuz zor’

Krizin uzaması halinde fiyat artışları ve araç bulunabilirliğine dair sorular yaşanabileceğini, stok bulundurmayan markalar için tedarik sıkıntıları yaşanabileceğine dikkat çeken Yantaç, lojistik aksaklıkların fiyatlara yansıyabileceğini söyledi. Yantaç, Nisan’da showroom girişlerive filo alımlarının arttığını, döviz ve altına yönelenlerin beklemeyi tercih ettiğini ancak bu kanallarda beklenen artışın gerçekleşmemesi halinde, kayıpları kabullenip yeniden ihtiyaç duydukları araç alımlarına yönelebileceklerini düşündüklerini de kaydetti.

Skoda’dan yeni bir buluş geldi

Temelleri, 1895’te bisiklet üretimiyle atılan Skoda, şehir içi trafikte artan bisiklet kazalarına karşı dikkat çekici bir inovasyona imza attı. Marka, aktif gürültü engelleme (ANC) özellikli kulaklık kullananlar için “DuoBell” adında yeni nesil “bisiklet zili” geliştirdi.

Markanın bilim insanlarıyla birlikte yürüttüğü çalışma kapsamında geliştirilen DuoBell, klasik bisiklet zillerinden farklı olarak, kulaklıkların gürültü engelleme algoritmalarını aşabilecek bir ses frekansı kullanıyor. Bu sayede, özellikle kulaklık kullanan yayaların bisikletlileri fark etme ihtimali önemli ölçüde artırılmış olacak. Tamamen mekanik yapıya sahip zil, kulaklıkların filtreleyemediği 750–780 Hz aralığında ses üretiyor, gürültü engelleme algoritmalarının bastıramadığı karmaşık bir ses dalgası oluşturuyor.