Savaş uçağı pilotlarından akılalmaz hata! Fotoğraf çekilmek isterken çarpıştıkları ortaya çıktı

. Yazar - Kimbilir Editör 23 Nisan 2026 Perşembe

Güney Kore’de 2021 yılında iki savaş uçağı havada çarpışmıştı. Seul Denetim ve Teftiş Kurulu’nun yayımladığı rapora göre, olay ülkenin orta kesimindeki Daegu kenti üzerinde gerçekleştirilen bir görev uçuşu sırasında yaşandı. Çarpışmada pilotlar yara almazken, uçaklarda meydana gelen hasarın onarım maliyeti yaklaşık 596 bin dolar olarak açıklandı.

SON UÇUŞUNU ANMAK AMACIYLA FOTOĞRAF ÇEKİLMEK İSTEDİ

BBC World'den edinilen bilgilere göre raporda, kanat uçağını kullanan pilotun görev öncesi bilgilendirmesinde son uçuşunu anmak amacıyla fotoğraf çekmek istediğini belirttiği ve uçuş sırasında kişisel cep telefonuyla görüntü almaya başladığı ifade edildi. Bu durumun o dönemde pilotlar arasında yaygın bir uygulama olduğu da kaydedildi.

DAHA İYİ GÖRÜNTÜ ELDE ETMEK İÇİN ANİ MANEVRA YAPTI

Lider uçağın pilotunun da bu durumu fark ederek başka bir pilottan görüntü kaydı almasını istediği, bunun üzerine kanat uçağı pilotunun daha iyi görüntü elde etmek amacıyla ani bir manevrayla uçağını yükselterek ters pozisyona getirdiği belirtildi. Bu manevra sonucu iki F-15K tipi savaş uçağı tehlikeli şekilde yakınlaştı.

Çarpışmayı önlemek için lider uçağın alçalmaya çalıştığı ancak buna rağmen iki uçağın çarpıştığı, olayda lider uçağın sol kanadının, diğer uçağın ise kuyruk stabilizatörünün hasar gördüğü aktarıldı.

GÖREVDEN UZAKLAŞTIRILDI

Olayın ardından kanat uçağı pilotu görevden uzaklaştırılırken, daha sonra ordudan ayrılarak sivil havacılık sektöründe çalışmaya başladı. Hava kuvvetlerinin pilottan tüm onarım maliyetini karşılamasını talep ettiği, ancak pilotun itirazı üzerine konunun Denetim ve Teftiş Kurulu tarafından incelendiği bildirildi.

Pilot, ani manevrasının kazaya yol açtığını kabul ederken, lider uçağın pilotunun çekimden haberdar olduğunu ve duruma “zımni onay” verdiğini savundu.

Kurul, nihai kararında pilotun 59 bin dolar ceza ödemesine hükmetti. Kararda, hava kuvvetlerinin pilotların kişisel kamera kullanımını yeterince düzenlememesi nedeniyle sorumluluğun bir kısmını taşıdığı belirtildi.

Ayrıca pilotun olay öncesinde iyi bir sicile sahip olması ve çarpışmanın ardından uçağını güvenli şekilde üsse döndürerek daha büyük bir hasarı önlemesi de dikkate alındı. Raporda, olayda yer alan diğer pilotlar hakkında herhangi bir işlem yapılıp yapılmadığına ilişkin bilgi verilmedi.