Dünyanın krizler dünyası haline geldiğini ve krizlerin artık "yeni normal" olduğunu ifade eden Bayraktar, böyle bir ortamda Türkiye ile Azerbaycanın enerjide öngörülebilir, çeşitlendirilmiş ve daha yoğun işbirlikleri geliştirdiğini söyledi.
EKONOMİ SERVİSİ -Bakan Kurum, sosyal medya hesabından Ataşehir’deki örnek dairelere ilişkin yaptığı paylaşımda, “Evlerimizi merak ediyor musunuz? İşte Ataşehir’de kiraya vereceğimiz TOKİ evleri” dedi. Bakanlıktan yapılan açıklamaya göre, Türkiye’de ilk kez uygulanacak kiralık sosyal konut modeliyle 15 bin konut dar gelirli vatandaşlara kiralanacak. Projenin ilk etabında yapımı tamamlanan 1071 konut için başvurular, 14-25 Eylül’de e-Devlet üzerinden ücretsiz olarak alınacak. Kura çekimi ve konut teslimleri ise ekim ayında başlayacak.
EKONOMİ SERVİSİ - Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın 4. ana pistini, Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın 18 Eylül’de hizmete açacağını bildirdi.
ZUCHEX 36. Uluslararası Ev ve Mutfak Eşyaları Fuarı’nı ziyaret eden Kacır, “Ev ve mutfak eşyaları sektörümüz geniş ürün yelpazesi, yüksek üretim kabiliyeti ve değişen küresel taleplere hızlı uyum sağlayan yapısıyla, Türkiye’nin katma değerli üretim ve ihracat gücünün önemli unsurlarından biri” açıklamasını yaptı.
Feminist iklim eylemi ise kadın hakları kuruluşlarını, kadın kooperatiflerini ve kadınların öncülük ettiği yerel girişimleri destekliyor. Yerel halkların ve toplulukların yanında duruyor, kadın çevre ve insan hakları savunucularının güçlenmesine katkıda bulunuyor.
HABER MERKEZİ- Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda 2026 Yılı Kırsal Kalkınma Yatırım Programı (KKYP) başvuru sonuçlarını açıkladı.Yumaklı, program kapsamında 3 bin 180 projeye 11,3 milyar lira hibe desteği sağlanacağını belirterek, bu desteklerle kırsalda toplam 19,5 milyar liralık yatırımın hayata geçirileceğini bildirdi.
Duygu Erdoğan - Orta Vadeli Program (OVP), 2027-2029 dönemi için ekonominin yol haritasını belirlerken; özellikle yatırım ortamının etkin şekilde çözümlere kavuşturulup güçlendirilmesini hedefliyor. Bu kapsamda iş ve yatırım ortamında yatırımcıların karşılaştıkları sorunların etkin biçimde çözülmesi, bürokratik süreçlerde zaman ve maliyetlerin azaltılması amaçlanıyor.
İsmail Şahin - ABD ve İsrail’in 28 Şubat’ta İran’a yönelik düzenlediği ortak saldırılar sonrasında başlayan Hürmüz Boğazı krizi 200’üncü gününe girmeye hazırlanırken dünyaya ek enerji maliyeti 500 milyar dolara ulaştı. Hem İran tarafının bölgedeki petrol boru hatlarını vurması ve ABD yönetiminin de İran’a ait petrol tankerlerini hedef alması krizi daha da yukarı tırmandırırken Suudi Arabistan’ın ülkenin doğusundaki petrol sahalarını Kızıldeniz kıyısındaki ihracat terminallerine bağlayan stratejik Doğu-Batı boru hattını kapatmasının ardından petrol fiyatları sert yükseldi. Brent petrol yüzde 2.8 yükselerek 107.56 dolara çıktı. İHA saldırısının ardından devre dışı kalan Suudi Arabistan’ın Doğu-Batı petrol boru hattının kısa sürede yeniden faaliyete geçmemesi halinde küresel petrol arzının yüzde 4’e yakını piyasadan çekilebileceği belirtiliyor. Uzmanlar, enerji krizinin derinleşebileceği ve petrol fiyatları üzerindeki baskının artabileceği uyarısında bulunuyor.
Tarım ve Orman Bakanlığı’nın, gıdalarda kullanılan aroma vericilere ilişkin yeni yönetmeliği Resmi Gazete’de yayımlandı. Düzenlemeyle domuz ve böcek kaynaklı aroma vericilerin kullanılması yasaklanırken; benzene, methyl gibi maddelerin arasında bulunduğu 10 aroma verici maddenin 31 Aralık 2026’dan itibaren piyasaya arz edilmesi, gıda üretiminde kullanılması ve ithalatına izin verilmeyecek. Aroma vericilerde “doğal” ifadesinin kullanılabilmesi için bileşenlerin en az yüzde 95’inin belirtilen kaynaktan elde edilmesi şart olacak.
İSMAİL ŞAHİN - Türkiye’nin narenciye deposu Çukurova’dan Rusya’ya ürün taşıyan gemilerden dördünün son bir ay içinde saldırıya uğraması yüzünden bölgenin en büyük ihracat pazarı olan Rusya’ya yönelik ihracat durdu. Soya, mısır, ham yağ ve küspe ithalatında da önemli rol oynayan Karadeniz rotasının aynı şekilde işlemez hale geldiği belirtiliyor. Karadeniz’de güvenli koridor oluşturulması gerektiği belirtilirken, Türk üreticiler alternatif rotalara yönelmek zorunda kaldı. Bu yıl ürünün bol olduğu bölgeden özellikle limon ihracatında TIR’larla karayolu rotası kullanılmaya başlandı. Bu da ek nakliye maliyetlerinin katlanmasına neden oldu.